COPA CTR 2012 YA TENGO MOTO NUEVA OS VAIS A CAGAR JAJAJAJAJAJA

El concesionario alemán Motorrad Hertrampf ha puesto a la venta la Bimota HB4. Es una auténtica moto de competición, que en la actualidad participa de Moto2.

Entre los principales datos técnicos de esta motocicleta podemos mencionar: distancia entre ejes de 1460 mm, suspensión delantera Paioli 43 mm 125 mm de recorrido, suspensión trasera mono-amortiguador Öhlins, frenos Braking con pinzas Brembo Monoblock y llantas de magnesio forjado. Además tiene control de tracción, una especie de extra pues las versiones de la competencia de Moto2 están prohibidas de llevarlo.

Con un motor de 600 cc. y depósito de combustible de 21 litros, tiene un peso total de 135 kg. La Bimota HB4 lleva un chasis de tipo Trellis, con tubos triangulados en aluminio y acero al cromomolibdeno, basado en tecnología aeronáutica.

Al ser una genuina moto de competición, no sería realista esperar un precio económico: cuesta 169.000 euros sin impuestos. Una vez ordenada, en diez semanas la llevan a tu domicilio, y tendrás acceso durante tres fines de semana a tandas en circuito para familiarizarte con tu nueva engreída.

SERA POR PASTA JAJAJAJAJA

LA VERDAD QUE NO SE CUAL PILLARME

Caracterisrticas:

Motor:
Tipo: Honda 600 cc refrigerado por agua de cuatro cilindros en línea, de cuatro tiempos con el Honda Racing Kit
Potencia máxima: Más de 140 Cv (103kW)
Velocidad máxima: Más de 275 kmh

Tubo de escape:
Tipo: Sistema de escape Akrapovic de titanio

Transmisión:
Caja de cambios de tipo: Seis velocidades caja de cambios
Tipo del embrague: deslizador SuterClutch embrague especificación de Moto2

Chasis:
Tipo de trama: Doble viga de aluminio, mecanizado CNC, manejo multi-ajustable
geometría / distancia entre ejes / altura.
Basculante de tipo: basculante de aluminio, mecanizado CNC, ajustable
Suspensión: Ohlins invertida horquilla delantera Ohlins y la posterior, todos los
reglajes en precarga, compresión de alta y baja velocidad y
rebote.
Ruedas delanteras / ruedas traseras: OZ Racing 17 "llantas delanteras y traseras
Delantero/Trasero Neumáticos: Dunlop de 17 "delantera + Dunlop de 17" trasera
Frenos delanteros: Brembo, dos discos delanteros de 290 mm de acero, dos pinzas de cuatro pistones.
Freno trasero: Solo 218 mm de acero inoxidable de disco trasero, pinza de doble pistón
Tanque de combustible: Aluminio
Carrocería: De fibra de carbono
Peso en seco: 135kg

Precio:

85000 euros

LA VERDAD QUE LA PRIMERA VALE UN POCO MAS PERO CLARO ES SIN USAR LA OTRA NO SE SI TRAERA LA PUTILLAS DEL PARAGUAS POR QUE LA PRIMERA FIJO QUE SI YA QUE POR ESA CALDERILLA TE DARAN POR LO MENOS EL PARAGUAS JAJAJAJAJAJAJAJAJA


TENBLARRRRRRRRRRRR QUE OS VOY A FUNDIRRRRRRRRRR JAJAJAJAJA SE ACABO SER EL SEGUNDON ES LA HORA DE FOLLARME A TODOS JAJAJAJAJAJAJA

que te pasa rojji .te veo un poco segundon jijiji QUE TE AS FUMAO ,NO TE FUMES EL OREGANO QUE LUEGO TU MUJER NO LO ENCUENTRA PARA LAS PIZZAS

Rojji deja las drogas... O canvia de camello Tio o mejor pasa el numero Xq lo que te venden es bueno!! Jajajajajajaha que bueno el año que viene dale gassss y punto!!! Jajajaha

se te ve dolido ... sera el ojete... yo te puedo prestar 2 un billete de 30 leuros. ya te faltara menos.

SI SI PERO SOY EL SUBCAMPEON Y TU TEO? JAJAJAJAJAJA

casi casi el ultimo

ay ay rojji que en CTR no te regalan nada ay que ganárselo todo a base de huevos .

la verdad que aqui no se regala nada ya lo podemos decir